Анализ Методов Решения Задач Оптимального Управления Движениям Поезда

Authors

  • Лесов А. Т. Ташкентский государственный транспортный университет (Ташкент, Узбекистан)
  • Мирякубов А. М. Ташкентский государственный транспортный университет (Ташкент, Узбекистан)
  • Собиров Ж. С. Ташкентский государственный транспортный университет (Ташкент, Узбекистан)
  • Тоштемиров Х. Ш. Ташкентский государственный транспортный университет (Ташкент, Узбекистан)

Keywords:

Энергоэффективность, оптимальное управление движениям поезда, график движения, энергооптимальные траектории движения

Abstract

Оптимальное управление поездами – это одна из важных задач, стоящих перед железнодорожными компаниями и специалистами в области транспорта. Эффективное распределение поездов, оптимизация графика движения, учет пассажиропотоков и грузовых перевозок – все это требует серьезного подхода и применения передовых технологий в области управления транспортными системами. Исследования в этой области позволяют оптимизировать процессы движения поездов, сокращать временные задержки, повышать эффективность использования инфраструктуры и обеспечивать более комфортные условия для пассажиров. Оптимальное управление энергопотреблением поездов является одним из ключевых аспектов в железнодорожной отрасли. Минимизация энергопотребления способствует не только снижению затрат на топливо, но и сокращению негативного воздействия на окружающую среду. Для достижения этой цели применяются различные методы, такие как оптимизация скорости движения, использование интеллектуальных систем управления энергопотреблением, а также учет особенностей маршрутов и технических характеристик поездов. Эти меры не только повышают экономическую эффективность, но и способствуют созданию более устойчивой и экологически чистой железнодорожной системы.

Downloads

Published

2024-03-26

How to Cite

Т., Л. А., М., М. А., С., С. Ж., & Ш., Т. Х. (2024). Анализ Методов Решения Задач Оптимального Управления Движениям Поезда. International Journal of Formal Education, 3(3), 291–294. Retrieved from http://journals.academiczone.net/index.php/ijfe/article/view/2397